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Las cámaras empresarias que nuclean a las compañías de colectivos del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) advirtieron este sábado que recortarán las frecuencias de las líneas de jurisdicción nacional, al considerar que los subsidios vigentes y el cuadro tarifario actual resultan insuficientes para cubrir los costos operativos de la actividad.
El pronunciamiento fue formalizado en un comunicado conjunto de la Cámara Empresaria del Autotransporte de Pasajeros (CEAP), la Cámara Empresaria del Transporte Urbano de Buenos Aires (CETUBA), la Cámara del Transporte de la Provincia de Buenos Aires (CTBPA) y la Cámara Empresaria del Transporte Urbano de General Sarmiento (CEUTUPBA).
Según el comunicado, las primeras restricciones operativas se implementarán de forma escalonada en los servicios nocturnos a partir de este lunes 19 de octubre. La advertencia alcanza a 104 líneas de jurisdicción nacional que circulan entre la Ciudad de Buenos Aires y el conurbano bonaerense, entre ellas la 1, la 9, la 28, la 45, la 60, la 67 y la 152.
El reclamo de fondo
Los empresarios sostuvieron que, pese a los encuentros mantenidos con funcionarios de la Secretaría de Transporte de la Nación, hasta el momento no se establecieron mecanismos concretos orientados a actualizar la estructura de costos. Aseguraron que ya no cuentan con margen para absorber el desequilibrio entre las erogaciones reales y los ingresos reconocidos oficialmente por el Estado.
Uno de los ejes del reclamo es el congelamiento del boleto mínimo de las líneas nacionales, que se mantiene en $742,81 desde mayo: las compañías estiman la tarifa real sin subsidios en $2.494,13 por pasaje, una diferencia de 70,2%. También denunciaron un perjuicio económico estimado en $40.000 millones por el desfasaje entre los ingresos proyectados y los efectivos entre junio y octubre, y reclamaron una revisión integral de los costos operativos reconocidos, en un contexto de negociaciones paritarias y del pago del medio aguinaldo en diciembre.
Ante «la ausencia de respuestas urgentes» de la administración nacional, las cámaras advirtieron que las compañías «se verán en la obligación de restringir de manera progresiva la prestación», administrando los recursos disponibles para evitar una paralización total del sistema de transporte público en el conurbano y la Ciudad. Las entidades pidieron comprensión a los usuarios y reiteraron su predisposición al diálogo institucional.
