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Ciudad de Buenos Aires, lunes, 26 de octubre de 2026

Una formación CSR del ferrocarril Roca en los talleres de Trenes Argentinos. Foto de archivo.
Claves: Emergencia Ferroviaria, Transporte, Trenes Argentinos

EMERGENCIA FERROVIARIA · INVERSIÓN

Trenes Argentinos concretó el primer pago por la compra de 43 formaciones diésel para el AMBA

El contrato total es de US$324 millones e incluye 150 coches, repuestos, insumos y tres años de mantenimiento. Las unidades prestarán servicio en el Roca, Mitre, Sarmiento, San Martín y Belgrano Sur, con arribo de las primeras previsto para fines de 2027. Es la primera compra de trenes de pasajeros para la red metropolitana desde 2015.
265 palabras · 2 minutos de lectura
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En el marco del plan de inversiones dispuesto por la Emergencia Ferroviaria, la empresa estatal Trenes Argentinos realizó el primer desembolso para la adquisición de 43 nuevos trenes diésel (Unidades Múltiples Diésel – DMU) destinados a las líneas de pasajeros del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).

El contrato contempla un desembolso total de 324 millones de dólares para la incorporación de 150 coches de pasajeros. El acuerdo abarca además la provisión de repuestos, insumos y componentes para los primeros tres años de mantenimiento, la documentación técnica y los trabajos de puesta en marcha.

Las nuevas formaciones prestarán servicio en los ferrocarriles Roca, Mitre, Sarmiento, San Martín y Belgrano Sur. Según precisó el organismo, el arribo de las primeras unidades está previsto para fines de 2027.

La medida cobra relevancia al tratarse de la primera compra de trenes de pasajeros efectuada para la red metropolitana desde 2015, un sistema por el que se trasladan diariamente 1,3 millones de usuarios.

Las nuevas unidades permitirán reducir los tiempos de viaje e incrementar las frecuencias gracias a una mayor velocidad de marcha, además de mejorar el confort y el ascenso y descenso de pasajeros. Asimismo, representarán un ahorro operativo para el Estado, dado que las formaciones DMU consumen casi un 50% menos de combustible en comparación con las locomotoras actuales.

La adquisición forma parte del plan de acción diseñado por la Secretaría de Transporte -dependiente del Ministerio de Economía- en el marco del DNU 525/24 de Emergencia Ferroviaria, que incluye obras de infraestructura para mejorar la seguridad operacional y la optimización del gasto público en el sector.

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