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El riesgo país de Argentina subió 1,3% y cerró en 763 puntos básicos. Los bonos en dólares retrocedieron: el Global 2035 cayó 0,85%, el Global 2038 perdió 0,77% y el Bonar 2041 bajó 0,73%. Las Cataratas del Iguazú, en el norte de Argentina, mantienen cerrado el Circuito Superior por la crecida del río: el caudal alcanzó un pico de 17.700 metros cúbicos por segundo, unas 11 veces la media histórica. Solo el Circuito Inferior y el Sendero Verde permanecen habilitados. Santiago Caputo, asesor de Javier Milei, cruzó a los analistas que vaticinaban derrotas de los oficialismos tras la reelección de Lula en Brasil: «Acá el único que puede ver el futuro soy yo». Ezeiza funcionará con una sola pista, reducida de 3.300 a 1.850 metros, desde el domingo 25 de octubre hasta el 11 de noviembre por obras. Catorce aerolíneas suspendieron sus vuelos y otras 16 ajustaron frecuencias o sumaron escalas, según Infobae. La ONU y la Organización Meteorológica Mundial alertaron que el actual El Niño «podría ser de una intensidad sin precedentes» y pidieron acción anticipada. La OMM prevé que la temperatura del Pacífico tropical suba hasta 3,8 °C sobre la media entre noviembre y enero. El riesgo país de Argentina subió 1,3% y cerró en 763 puntos básicos. Los bonos en dólares retrocedieron: el Global 2035 cayó 0,85%, el Global 2038 perdió 0,77% y el Bonar 2041 bajó 0,73%. Las Cataratas del Iguazú, en el norte de Argentina, mantienen cerrado el Circuito Superior por la crecida del río: el caudal alcanzó un pico de 17.700 metros cúbicos por segundo, unas 11 veces la media histórica. Solo el Circuito Inferior y el Sendero Verde permanecen habilitados. Santiago Caputo, asesor de Javier Milei, cruzó a los analistas que vaticinaban derrotas de los oficialismos tras la reelección de Lula en Brasil: «Acá el único que puede ver el futuro soy yo». Ezeiza funcionará con una sola pista, reducida de 3.300 a 1.850 metros, desde el domingo 25 de octubre hasta el 11 de noviembre por obras. Catorce aerolíneas suspendieron sus vuelos y otras 16 ajustaron frecuencias o sumaron escalas, según Infobae. La ONU y la Organización Meteorológica Mundial alertaron que el actual El Niño «podría ser de una intensidad sin precedentes» y pidieron acción anticipada. La OMM prevé que la temperatura del Pacífico tropical suba hasta 3,8 °C sobre la media entre noviembre y enero.
Pierre Gasly durante una firma de autógrafos en el Gran Premio de Malasia de 2017.
Claves: F1, Franco Colapinto, Pierre Gasly

Fórmula 1 y acoso digital

13.000 amenazas de muerte recibió Gasly por su incidente con Colapinto

La cifra fue revelada por el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, quien reclamó una respuesta conjunta al acoso digital. El caso del compañero de Colapinto en Alpine reabrió el debate sobre las agresiones de un sector de los aficionados.
385 palabras · 2 minutos de lectura
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El presidente de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), Mohammed Ben Sulayem, afirmó que Pierre Gasly recibió 13.000 amenazas de muerte. La cifra fue revelada en una entrevista con The Drive durante el fin de semana del Gran Premio de Estados Unidos, en Austin, en la que reclamó una respuesta conjunta de equipos, pilotos, medios y plataformas contra el acoso digital.

“Pierre Gasly recibió 13.000 amenazas contra su vida, ¡13.000! Si luchamos solos, fracasaremos; no podemos hacerlo solos”, sostuvo el dirigente. El piloto francés comparte el equipo Alpine con Franco Colapinto.

La publicación vinculó las agresiones con el episodio entre ambos corredores durante las vueltas finales del Gran Premio de España, a comienzos de septiembre. Según esa reconstrucción, las amenazas también alcanzaron a la novia y a familiares de Gasly después de que un sector de los seguidores del argentino cuestionara su conducta en pista.

Respuesta frente a las amenazas

Ben Sulayem planteó que la FIA debe combinar educación, tecnología y sanciones contra quienes hostigan a los protagonistas del automovilismo. “Si el odio proviene de un espectador, lo expulsamos. Si forma parte de los medios de comunicación, lo expulsamos porque tenemos la autoridad”, aseguró. También defendió el uso de inteligencia artificial para identificar a los responsables que se ocultan detrás de cuentas digitales.

El dirigente extendió la responsabilidad a los corredores, por su influencia sobre los aficionados: “Los pilotos también tienen responsabilidad porque son embajadores, son modelos a seguir, y proteger a otro piloto también los protege a ellos”.

Durante la entrevista recordó además el caso de una comisaria que recibió amenazas de muerte y violación y decidió apartarse. En su planteo, la protección debe alcanzar a todos los integrantes del automovilismo.

Un problema que atraviesa al deporte

La FIA impulsa la campaña United Against Online Abuse (Unidos contra el Acoso en Línea), que reúne a federaciones deportivas, gobiernos y organizaciones. En el primer informe de esa iniciativa, publicado en 2024, participaron 22 federaciones y organizaciones: tres de cada cuatro señalaron que los deportistas recibían habitualmente amenazas contra ellos o sus familias.

Fuentes: The Drive, entrevista a Mohammed Ben Sulayem; FIA, informe de la campaña contra el acoso digital; Infobae, cobertura de la entrevista.

Imagen de archivo: Pierre Gasly en Malasia, 2017. Morio / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0. Recorte del original.

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