# El Gobierno sumó 27 rutas al esquema de concesión por peaje y ordenó licitarlas

Publicado: 2026-11-13 · Autor: Redacción Cíclico · Foto: Vialidad Nacional. CC BY 4.0. Tareas de mantenimiento, foto de archivo ilustrativa. · Nota original: https://somosciclico.com/nota/el-gobierno-sumo-27-rutas-al-esquema-de-concesion-por-peaje-y-ordeno-licitarlas/

El Gobierno amplió el universo de rutas nacionales que podrán incorporarse al sistema de concesión por peaje y ordenó convocar licitaciones públicas nacionales e internacionales dentro de los próximos doce meses. El Decreto 1358/2026, publicado este viernes en el Boletín Oficial, incluye un anexo con 27 rutas y las provincias correspondientes.

La medida no significa que cada ruta será concesionada en toda su extensión ni que los nuevos peajes comiencen a cobrarse ahora. La Secretaría de Transporte deberá definir los tramos, previo informe técnico de Vialidad Nacional, y respetar las concesiones que ya están vigentes.

## Qué rutas figuran en el anexo

El listado oficial identifica estas rutas y provincias, sin precisar kilómetros ni puntos de inicio y final de cada tramo:

- Ruta 3: Buenos Aires, Chubut y Santa Cruz.

- Ruta 9: Córdoba, Santiago del Estero y Jujuy.

- Ruta 11: Santa Fe, Chaco y Formosa.

- Ruta 12: Entre Ríos.

- Ruta 14: Corrientes y Misiones.

- Ruta 16: Santiago del Estero, Chaco y Salta.

- Ruta 22: Buenos Aires y La Pampa.

- Rutas 25 y 26: Chubut.

- Ruta 33: Buenos Aires.

- Ruta 34: Jujuy y Salta.

- Ruta 35: Buenos Aires, La Pampa y Córdoba.

- Ruta 38: Córdoba y La Rioja.

- Ruta 50: Salta.

- Ruta 60: Córdoba.

- Rutas 81 y 86: Formosa.

- Ruta 89: Chaco y Santiago del Estero.

- Rutas 120, 121 y 122: Corrientes.

- Rutas 151 y 152: La Pampa.

- Ruta 158: Córdoba.

- Ruta 228: Buenos Aires.

- Ruta 237: Neuquén.

- Ruta A0017: Buenos Aires.

## Cómo seguirá el proceso

Transporte podrá integrar los nuevos corredores con la totalidad o parte de las rutas del anexo, siempre que no estén comprendidas en concesiones vigentes. También aprobará los pliegos, convocará las licitaciones, evaluará ofertas y firmará los contratos.

Las concesiones podrán abarcar construcción, explotación, administración, reparación, ampliación, conservación, mantenimiento y servicios al usuario. Vialidad Nacional será la autoridad de aplicación de los contratos y tendrá su supervisión y control.

El decreto entra en vigencia el día siguiente a su publicación. Desde entonces se computa el plazo de doce meses para llamar a licitación. La norma no fija en esta instancia tarifas de peaje ni adjudica los nuevos tramos a empresas.

Fuente: [Decreto 1358/2026 y anexo oficial](https://www.boletinoficial.gov.ar/detalleAviso/primera/350267/20261113?anexos=1). Foto de archivo ilustrativa: [Vialidad Nacional](https://www.argentina.gob.ar/noticias/vialidad-nacional-despliega-tareas-preventivas-en-todo-el-pais-ante-el-incremento-de), licencia [CC BY 4.0](https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/deed.es).